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破碎機(jī)幾大常見故障及處理辦法介紹

1、超粒度。現(xiàn)象：大塊煤多。處理辦法：檢查破碎機(jī)齒板是否斷裂，齒板的齒牙是否斷裂，齒板磨損，并更換齒板。

2、不能破碎。現(xiàn)象：電機(jī)轉(zhuǎn)，減速機(jī)轉(zhuǎn)，從破碎機(jī)溢煤。處理辦法：停電檢查減速機(jī)到破碎機(jī)的聯(lián)軸器。

3、運(yùn)轉(zhuǎn)中停機(jī)。現(xiàn)象：堵轉(zhuǎn)報(bào)警。處理辦法：停電檢查破碎機(jī)內(nèi)是否有硬物卡堵，堵轉(zhuǎn)開關(guān)是否正常，并處理。

4、主軸承溫度過高。現(xiàn)象：主軸承溫度超過規(guī)定溫度。處理辦法：檢查潤滑脂量和污染情況，檢查軸承是否損壞并處理。

5、處理能力下降。現(xiàn)象：電機(jī)轉(zhuǎn)，減速機(jī)轉(zhuǎn)，從破碎機(jī)少量溢煤。處理辦法：檢查液力偶合器是否泄漏是否損壞，并處理。

碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)：

1、碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問題的較有效方法

2、破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面，形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基層或底基層。

3、施工簡便，改造周期短，綜合造價(jià)低。

4、就地再生，環(huán)保無污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。

5、此種碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費(fèi)用。同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。

在破碎設(shè)備中有很多種類，不同的樣式，型號，雖然都統(tǒng)稱為破碎機(jī)，但是每個(gè)都是不同的，不同的產(chǎn)品，性能及優(yōu)點(diǎn)等都完全不同，適合破碎的產(chǎn)品也是有區(qū)別的，反擊破碎機(jī)和錘式破碎機(jī)都是經(jīng)常使用的中細(xì)碎設(shè)備，兩者工作原理相似，都是以沖擊方式粉碎物料，但結(jié)構(gòu)和工作過程都各有差異。錘式破碎機(jī)由于錘頭與轉(zhuǎn)子縣鉸接，所以它僅以單個(gè)錘子對物料講行打擊破碎物料，物料獲得的速度和動(dòng)能較小。